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En síntesis, podríamos afirmar que la función del transporte en la sociedad es garantizar la accesibilidad a los bienes, servicios y contactos con las demás personas, independientemente del lugar donde se viva, de la capacidad adquisitiva que se tenga, entre otros factores, y hacerlo con un sistema de transporte multimodal de carácter universal y público. Si a ello añadimos cuestiones tan relevantes como la sostenibilidad medioambiental y la necesaria vertebración territorial, nos hallaremos ante las claves que debe aunar una apuesta de presente y futuro para el desarrollo social, económico y cultural de cualquier ciudad o territorio.

El grupo municipal de Izquierda Unida considera necesario una reunión del Consejo de Inmigración con el fin de estudiar las medidas que el Consistorio está tomando para trasladar a la treintena de trabajadores inmigrantes que quedan en el Centro de la Dehesa a otros espacios como el Albergue municipal. En este sentido, Izquierda Unida ha estado vigilante para que dicho traslado, que se produce ante el descenso de las temperaturas, se haga con garantías, no quedando nadie sin la posibilidad de trasladarse a lugares más apacibles y seguros.

El Coordinador General de IU participará en una intensa jornada de trabajo que se cerrará con la presentación pública de Daniel Martínez como candidato de la formación a la presidencia de la Junta de Castilla-La Mancha.

En el inicio del nuevo año, y cuando se cumple una año de la puesta en marcha de las cocinas municipales Rosario Gualda ha compartido un tiempo con el personal que trabaja en dichas instalaciones.

Daniel Martínez, Coordinador regional de IU, considera que “los datos del paro de 2010, que en Castilla-La Mancha han supuesto un aumento porcentual del doble que la media nacional, deben hacer reaccionar a un Gobierno regional superado por la realidad e incapaz de tomar medidas activas de creación de empleo”.

El Ayuntamiento de Albacete ha dado el primer paso para poner en marcha la celebración de acogimientos civiles en la ciudad mediante la aprobación, en la comisión de interior, del reglamento municipal que lo regula.

El grupo municipal de Izquierda Unida y los representantes del proyecto Albacete Centro han mantenido una reunión con el objeto de repasar diferentes aspectos de la ciudad de Albacete. En concreto, uno de los aspectos tratados ha sido la decisión de restringir el tráfico en el tramo de la calle Rosario que ahora es semipeatonal. IU y Albacete Centro han coincidido en que esta medida, que nace con vocación de permanencia, será positiva para la ciudad y en concreto para el comercio del centro, tal y como ocurre en todas las ciudades donde se han abordado medidas similares.

Una delegación de Izquierda Unida, encabezada por la portavoz del grupo municipal de Izquierda Unida, Rosario Gualda, ha mantenido una reunión con la Federación de Asociación de Vecinos de Albacete (FAVA), en la que se han analizado diversos aspectos de la ciudad.

La pasada semana, con la presencia del coordinador provincial de IU, Luís Ángel Aguilar, tuvo lugar en La Roda una nueva reunión que, independientemente del trabajo interno realizado, puso de manifiesto que finalmente y tras demasiados años de ausencia en esta localidad, IU vuelve a estar presente para ofrecer a sus paisanos un verdadero proyecto político de izquierdas, tan necesario en este municipio, máxime cuando el PSOE además de ser incapaz de parar al PP local, ha adoptado una deriva tan conformista, regresiva y conservadora como el gobierno de su jefe de filas, el Sr. Rodríguez Zapatero.

Rosario Gualda ha analizado la situación en la que quedará Albacete con la llegada del AVE, en cuanto a tráfico ferroviario se refiere, denunciando un notable descenso en el número de trenes que actualmente conectan esta ciudad con Madrid y Valencia. Concretamente se perderán, en ambos casos, hasta siete trenes, afectando negativamente a los trayectos establecidos. Además, la portavoz del Grupo municipal de IU criticaba un importante incremento en el precio de los billetes, en relación con el poco tiempo que se ahorrará en los trayectos, entre 15 y 30 minutos, encareciéndose un 47,8 por ciento en el caso de los trenes de larga distancia, y un 70,4 por ciento en los del AVE, con respecto a las tarifas actuales, obligando a la mayoría de los ciudadanos a utilizar otros medios de transporte alternativos.