El concejal del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Albacete desmontó esta mañana “la política de maquillaje de la realidad que están llevando a cabo y su concejal de Movilidad Urbana, , en la que un día sí y otro también procuran hacernos ver lo negro blanco, pero la realidad es muy tozuda y siempre termina por aflorar”.

El edil socialista realizó esta valoración tras informar que “lejos de ahorrar un millón de euros en la subvención que el Ayuntamiento concede a la empresa concesionaria del transporte urbano, para mitigar el déficit de este servicio, la mala gestión de Carmen Bayod ha aumentado la aportación anual del Ayuntamiento en medio millón de euros y, por si esto no fuera suficiente motivo para cesar a su concejal de Movilidad, cuando concluya su mandato la señora Bayod, el servicio de autobuses, según las propias estimaciones del Equipo de Gobierno habrá perdido, nada menos, que 1,3 millones de viajeros anuales”.

En este punto, Emilio Saéz recordó que cuando Carmen Bayod accedió a la Alcaldía, en el año 2011, el servicio municipal de autobuses tenía 5.095.000 viajeros anuales, circunstancia que “no era casual, era fruto de un trabajo bien hecho, aumentando las frecuencias y mejorando las conexiones por autobús de todos los barrios de la ciudad, como tampoco es accidental que cuando Carmen Bayod deje la Alcaldía el servicio habrá perdido, tal y como reconoce el Equipo de Gobierno ‘popular’, 1,3 millones de viajeros, porque se disminuyeron frecuencias y se duplicó la tarifa que pagan los usuarios por utilizar este servicio”.

El concejal socialista se remontó a marzo de 2012, cuando el PP aprobó en solitario el Plan de Ajuste Municipal, en el se recogían una serie de medidas para disminuir la aportación que cada año realiza el Ayuntamiento a la empresa adjudicataria del servicio de transporte urbano, y que cifraba el ahorro en 2012 en 700.000 euros y en 2013 en un millón de euros.

“Además, en este Plan de Ajuste el Equipo de garantizaba que se produciría este ahorro manteniendo las frecuencias. Este fue el primer incumplimiento, porque no se han mantenido, sino que han descendido notablemente, y aunque duplicaron la tarifa a los usuarios, dado que el servicio comenzó a perder viajeros, en 2012, en lugar de minorar la subvención en 700.000 euros, apenas se redujo en 50.000, pero en el año 2013 y tras perder un millón de viajeros, que se dice pronto, en lugar de ahorrar un millón de euros, como consignaron en su Plan de Ajuste, la subvención se incrementó en medio millón de euros, hasta alcanzar los 4.134.000 euros, frente a los 3.694.000 que se consignaron para este fin en el año 2011”, expuso Emilio Sáez.

“Donde íbamos a ahorrar un millón de euros, nos gastamos medio millón más y encima se perdieron más de un millón de viajeros. Pero es que la previsión para el año 2014, según el Presupuesto Municipal, es que se tendrá que subvencionar a la empresa que presta el servicio con 3.796.000 euros, y por el camino se habrán bajado del autobús cada año, en relación a 2011, 1,3 millones de viajero. Sin olvidar, que esta es solo la previsión del Equipo de Gobierno, porque la liquidación del Presupuesto de 2014 volverá a elevar esta partida considerablemente, como ocurrió en los ejercicios de 2012 y 2013”, aseveró el concejal socialista.

“Estos datos que, en circunstancias normales, serían más que suficientes para que el concejal de Movilidad Urbana fuera relevado de su cargo, porque ha demostrado que en lugar de ahorrar en el servicio de transporte urbano, lo ha encarecido en más de medio millón de euros, mientras que éste servicio se ha ido deteriorando y 1,3 millones de viajeros han dejado de utilizarlo, además comete la frivolidad de justificar que esta situación se debe al impacto de las personas que emplean la bicicleta”, concluyó Emilio Sáez.