UGT ha recordado en nota de prensa que aunque esta es una empresa privada, tiene “dependencia del Estado para apoyo, desarrollo, mantenimiento y adquisición de los helicópteros, de alto valor estratégico a nivel nacional”.

“Desde la Sección Sindical de UGT en Airbus Albacete alertamos nuevamente de los riesgos que supone dejar de ser fabricantes integrales de helicópteros en cuanto a la pérdida de capacidades industriales y tecnológicas a nivel nacional”, ha advertido el sindicato, que ha criticado que se pretenda “sin defender la industria nacional” que la fábrica de Albacete “pase de ser fabricantes de tres tipos de helicópteros —EC-135, NH90 y Tigre— a ser simplemente montadores de subconjuntos”.

Por ello, ha exigido que la dirección española “no se pliegue ante la multinacional” a estrategias “contrarias” a los intereses de Airbus Helicopters Albacete que, según UGT, le restan a la fábrica “capacidades industriales y tecnológicas acordes con el nivel de cualificaciones de los trabajadores de Albacete”.

En cuanto a la situación industrial de Airbus Helicopters y de los intereses de la industria aeroespacial española, la Sección Sindical de UGT se ha manifiestado a favor de mantener las capacidades actuales de fabricación a ciclo completo de helicópteros con capacidad de desarrollo, “manteniendo a España y Albacete como referentes en Europa y en el mundo del sector aeronáutico”.

“Alertamos que de no mantener las competencias tecnológicas actuales existe el riesgo de tender a un modelo industrial de menor valor añadido, lo que conllevaría a una posible tendencia a la subcontratación, así como a la merma de las condiciones laborales de los trabajadores”, ha concluido UGT.