En esta primera fase se unirá el carril bici, que finaliza en el estribo del puente árabe, con el carril bici que finaliza en Julián Besteiro y glorieta de la calle . Discurrirá por esta calle, por hasta y por y . Incluye la conexión de con , lo que supone un total 3,7 kilómetros de carril bici.

Los trabajos en este tramo, que se realizarán en horario nocturno, durarán aproximadamente tres semanas. Las calles, por lo tanto, estarán abiertas al tráfico durante el día y por la noche se cortará el carril en el que se esté pintando, pero se dará paso por el restante, según ha informado el Ayuntamiento en una nota de prensa.

De este modo, el Ayuntamiento de Guadalajara va a ampliar la longitud del carril bici en cerca de 10 kilómetros más y mejorará unos 250 metros del ya existente. Una actuación que será cofinanciada a través de los en un 80 por ciento.

El alcalde, , ha destacado que el objetivo primordial de este proyecto es fomentar la movilidad urbana sostenible favoreciendo el transporte en bicicleta. Se unirán todas las instalaciones deportivas municipales, se dará continuidad a los tramos actuales y se arreglará el firme que está deteriorado. Con estas obras aumentará el confort y la seguridad de los ciclistas.

El proyecto de creación de casi 10 kilómetros más de carril bici recibirá una inversión de 276.000 euros y su plazo de ejecución será de unos cinco meses.

20.515 METROS ACTUALMENTE

En la actualidad existen 20.515 metros de carril bici, que se distribuyen en siete zonas. Un total de 12.345 metros componen el anillo principal; 2.330 metros desde el puente árabe hasta el parque Viña Plana. 1.175 metros discurren por el parque de Las Terreras; 1.563 por el parque fluvial del Alamín. Un total de 1.880 metros de ramal entre el parque fluvial y el Palacio Multiusos y entre el parque Viña Plana y la Ciudad de la Raqueta. Y 119 metros en el parque de La Muñeca y 1.103 metros entre la glorieta de Las Cañas hasta la Ciudad de la Raqueta.

Junto a la ampliación en más de 9 kilómetros del carril actual, se actuará en la mejora de un total de 233,9 metros. Se sustituirán los paneles informativos, se mejorará la seguridad en algunos puntos, entre ellos, el tramo situado frente al colegio Ocejón.

Se van a repintar diferentes tramos y se sellarán grietas y fisuras. En general, se mejorará la señalización horizontal y vertical. Se van a colocar nuevas placas kilométricas en todo el itinerario y se instalarán ‘aparca bicicletas’ distribuidos por la ciudad, dentro del anillo.

Entre las mejoras que aportará esta actuación el Ayuntamiento ha destacado la renovación de la acera de la avenida del Ejército y la creación de un nuevo tramo de coexistencia de peatones y ciclistas, en unos 165 metros.

Para lograr el objetivo de mantener la continuidad a los tramos de carril bici actuales, con los nuevos que se van a ejecutar, el proyecto introduce tramos de coexistencia peatón-ciclista y vehículo-ciclista.

SEIS FASES DE NUEVOS ITINERARIOS

A la fase que este lunes comienza, le seguirá una segunda que con una longitud de 1,9 kilómetros, unirá el carril bici que termina en la glorieta de con el tramo que nace en el parque fluvial del Barranco del Alamín.

La tercera fase nacerá en la conexión del carril bici que finaliza en Salvador Dalí y muere en la glorieta de . Incluye un ramal de conexión de la calle Sigüenza y glorieta de los Scouts, con un tramo de coexistencia peatón-ciclista. Dará continuidad al carril bici que termina en dicha calle desde Layna Serrano. La longitud de este tramo es de algo más de 3,2 kilómetros.

La cuarta fase recorrerá la calle Doctor Layna Serrano, desde Sigüenza a la calle Sacedón, para dar continuidad al carril existente. Se actuará en unos 202,3 metros.

La quinta fase une el carril bici que discurre por la mota del río con el que terminaba en Julián Besteiro, por un extremo y con el nuevo carril, incluido en el proyecto de caminos escolares seguros, presentados recientemente.

Por último, en la última fase se unirá el anillo principal de carril bici ininterrumpido por la calle , a la altura de Cuatro Caminos, creando un tramo de coexistencia peatón-ciclista y tramos nuevos de carril bici. Con un total de 364 metros.