IU de Castilla-La Mancha ha vuelto a celebrar una reunión de su Grupo de Trabajo sobre el Ferrocarril que reconstituyó en el mes de julio en un encuentro celebrado en , y en esta reunión de Alcázar de San Juan se ha analizado entre otros asuntos, la ausencia de una propuesta de modelo ferroviario durante el reciente Debate del Estado de la Región, un asunto que ninguno de los tres grupos parlamentarios; PSOE, PP y Podemos, abordó a pesar de su importancia estratégica regional.

“Ni una sola mención ni propuesta de mejora de las líneas ferroviarias que unen los pueblos y ciudades de la región, ni siquiera un posicionamiento sobre los corredores ferroviarios europeos que se están diseñando y que podrían dejar a Castilla-La Mancha fuera de ese nuevo modelo que se está diseñando para los próximos 100 años y que marcará el desarrollo social y territorial del futuro”, ha manifestado , Responsable de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de IU CLM.

IU CLM lamenta el empecinamiento sobre el modelo AVE que ya se ha mostrado que no atiende a las necesidades de la sociedad regional, además del inmenso agujero en las cuentas públicas que ha generado.

Para IU CLM el ferrocarril normal ha sido un histórico factor de cohesión social y territorial, además de ser una infraestructura estratégica para el desarrollo industrial y económico regional, y que ahora hay encima de la mesa un plan europeo para su revitalización, siendo un tren que Castilla-La Mancha no puede perder.

, Coordinador Regional de IU CLM, que también asistió al encuentro, anunciaba: “Izquierda Unida va elaborar un Borrador de Libro Blanco del Ferrocarril para Castilla-La Mancha, que presentará a diversos colectivos como la , Ecologistas en Acción, Sindicatos, grupos de apoyo rural, Plataformas locales y comarcales, etc… de tal forma que se pueda elaborar una propuesta con el mayor consenso posible y que sirva de guía para recuperar el Tren como , Asequible, Sostenible, Vertebrador Social y Territorial que esté conectado a las grandes vías de comunicación europeas para mejorar nuestro desarrollo económico y social”.

También, comunican desde IU CLM, se quiere elaborar un mapa regional de las diversas carencias de la actual red ferroviaria, especialmente señalando puntos de riesgo como los pasos a nivel en zonas urbanas e interurbanas, el abandono de las estaciones que las han convertido en zonas inseguras para los usuarios del tren, y la mejora de horarios de los diferentes servicios ferroviarios para acudir al trabajo o a los centros de estudio, y así contribuir a la reducción de gases de efectos invernadero y mejorar la movilidad sostenible.