fue la provincia castellano-manchega donde más caros se vendieron los turismos de ocasión (10.766 euros de media) y Guadalajara los comerciales (11.681 euros).

Respecto al mercado nacional, el pasado marzo, el precio medio de los turismos de ocasión (VO) se colocó en 11.943 euros —frente a 11.981 euros del mes de febrero, con una bajada del -0,32%— y el de las furgonetas de segunda mano fue de 10.752 euros —10.905 euros en febrero con un descenso del 1,4%.

En el caso de los turismos, el 35,11% de las ventas del mes se situó por debajo de los 6.000 euros. Los que bajaron de los 3.000 euros fueron los más numerosos con 34.674 vehículos, seguido del tramo entre 10.000 y 15.000 euros con 29.988 turismos, los de 6.000 a 10.000 euros con 28.520 coches y 25.463 turismos colocaron sus precios entre los 3.000 y 6.000 euros.

A continuación se situó por volumen el tramo comprendido entre 15.000 a 21.000 euros con 24.919 transferencias; de 21.000 y 28.000 euros se vendieron 14.693 turismos y por encima de 28.000 euros se vendieron 13.026 turismos en el segundo mes del año.

En furgonetas, el 38,49% de las vendidas el pasado mes costaron menos de 6.000 euros. Por volumen, las de menos de 3.000 euros fueron las más demandadas, 6.312 unidades en el mes, el 22,06% por ciento del total.

Por Comunidades Autónomas, se colocó con el precio más caro en turismos, con 13.277 euros de media, y también en comerciales, con 12.411 euros. En el otro extremo, en Canarias se pudieron adquirir los turismos a mejor precio, con una media de 10.452 euros, y en las furgonetas, a un coste medio de 9.900 euros. La diferencia entre la autonomía más cara y la más asequible fue de 2.825 euros en el caso de turismos y 2.511 en comerciales ligeros.

Por provincias, Madrid concentró las unidades más caras en turismos —13.277 euros— y en comerciales —12.411 euros—, una vez más por el peso de las automatriculaciones. La provincia más barata fue con un precio medio de 10.109 euros en turismos y Albacete, con 8.667 euros, en comerciales.

Ancove precisa que el mercado de VO es muy heterogéneo y, por tanto, la comparación de los precios de unas provincias a otras puede variar por varios factores. En primer lugar, por la antigüedad de los vehículos vendidos. Allí donde se producen muchas automatriculaciones de kilómetros cero (que la DGT las contabiliza como operaciones de vehículos usados), el precio es más alto, al igual que las ventas de las unidades procedentes de las empresas de alquiler, que suelen venderse con 6-9 meses de vida.

El otro factor que pesa de forma notable en los precios es el tipo de vehículo, tanto por el modelo (diferencias entre las marcas Premium y las no Premium), así como la potencia y el equipamiento.Precios VO marzo en Castilla-La Manchapor provincias