Así lo ha afirmado Javier Nicolás este jueves en una reunión en la que han analizado la situación de Talavera tras la Proposición No de Ley aprobada en el Congreso en la que se insta al a impulsar un Plan Especial por Talavera y su comarca, según ha informado la Junta en nota de prensa.

Nicolás, que ha recordado algunas de las actuaciones que ha puesto en marcha el Gobierno regional como la ITI o medidas de discriminación positiva como la Ley de Estímulo de Zonas Deprimidas o la nueva a la Inversión Empresarial, ha incidido en la necesidad de que “el Gobierno de España dé un impulso a las infraestructuras de su competencia en esta ciudad y no cree más confusión como ocurrió el pasado jueves en relación a la Alta Velocidad en Talavera”.

Y ha señalado que el presidente de Castilla-La Mancha, , va a solicitar una reunión con el presidente del Gobierno de España, , para tratar asuntos “importantes” para la región, entre ellos las infraestructuras necesarias en Talavera, “como la alta velocidad, la mejora de las comunicaciones ferroviarias o el nodo logístico”.

Por su parte, Madruga ha avanzado la intención de la organización empresarial de comenzar en el mes de septiembre reuniones con las principales Secretarías de Estado competentes para adoptar las medidas propuestas en el documento en el que se basó la Proposición No de Ley y en el que figuran proyectos e inversiones en materia de infraestructuras como el tren de altas prestaciones, el nodo logístico y su conexión con Sines o el desdoblamiento y electrificación de la vía férrea.

Finalmente, los diputados por Toledo en el , , y el senador, Félix Ortega, han explicado que realizarán una batería de preguntas a los diferentes ministerios sobre el estado de cumplimiento de esta iniciativa, “ya que Talavera y su comarca necesitan que este Plan avance con la mayor rapidez posible”.

Según ha señalado Camacho “es necesario que las propuestas y las medidas que se aprobaron en la PNL tengan reflejo en los Presupuestos Generales del Estado, algo que no ha ocurrido ya que el ha votado en contra de las enmiendas presentadas para Talavera, tras haberlas aprobado en el Congreso hace dos meses”.

UNA VISITA “INÚTIL”

Y ha señalado que la visita del ministro de , Íñigo de la Serna, a Talavera del pasado jueves fue “completamente inútil” e, incluso “una tomadura de pelo”, puesto que “no se avanzó nada sobre cuándo iba a estar en marcha esta línea de alta velocidad, a la que habrá que hacer una nueva evaluación ambiental, ni sobre inversiones para mejorar la línea férrea actual, ni sobre la plataforma logística”.

Por ello, ambos diputados, así como Ortega han señalado que van a ser “muy estrictos en el seguimiento de lo que se va a hacer, o no se va a hacer, por parte del ministro” y han anunciado que en la primera reunión de la Comisión de Fomento pedirán “que se nombre un interlocutor válido para el corredor del Atlántico, que centralice la información” y exigir “inversiones en la línea actual, las que sean necesarias para poder viajar con seguridad y con dignidad”.